Aufholjagd mit
bitterem Ende

01 / Freitag & SamstagWarmlaufen im Nieselregen

Das Wochenende begann mit einer nassen Test-Session am Freitag, bei der sich Team und Fahrer nach der langen Pause seit DHLM 1 wieder warmlaufen konnten. Am Samstag meinte es der Wettergott dann etwas besser mit uns: Sonnenschein zum ersten und zumindest nur leichter Nieselregen zum zweiten Zeittraining.

Max konnte den 964 in beiden Sessions auf P2 in der Klasse und — im kombinierten Endergebnis — auf P15 im Gesamtklassement stellen. Eine Ausgangslage, mit der sich am Sonntag arbeiten ließ.

02 / Das RennenÖlspur, Chaos, P11

Das Rennen am Sonntag begann dank einer langen abgestreuten Ölspur im hinteren Teil der Strecke etwas chaotisch. Max konnte sich aber aus allen Scharmützeln heraushalten und fuhr in den ersten drei Runden bereits auf P11 nach vorne — P1 in der Klasse war damit in Reichweite.

03 / Der DefektZündungsaussetzer an der Box

Ein Defekt an der Zündung zwang Max mit Aussetzern an die Box. Die von unserer schnellen Mechaniker-Crew vorgeschlagene Reparatur hätte zwar Linderung verschaffen können — durch die Besonderheiten der Endurance-Boxengasse und den außerplanmäßigen Stopp war das Rennen aber bereits gelaufen.

Deshalb entschieden wir uns schweren Herzens dazu, unser Auto aus dem Rennen zu nehmen, um im Hinblick auf das 1.000-km-Rennen Mitte September nichts zu riskieren.

04 / FazitErkenntnisse im Gepäck

Nichtsdestotrotz konnten wir einige wichtige Verbesserungen am Setup vornehmen und den Gästen unseres neuen Partners AquaSafe ein schönes Wochenende in den Ardennen bereiten.